fa ارزیابی اثرات احداث بزرگراه خرم‌زال بر مسائل اقتصادی اجتماعی روستائیان جنگل نشین (بررسی موردی: روستای قلعه ‌نصیر، استان لرستان) تخصصي Special پژوهشي Research <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">راه و توجه به حمل‌ونقل جاده‌ای از مهم‌ترین نیازهای روستاییان است که به&shy;عنوان یکی از زیرساخت‌های مهم در توسعه یک منطقه محسوب می‌شود، بدون شک روستاها با توسعه راه‌های ارتباطی و به&shy;خصوص ایجاد بزرگراه‌ها، از امکانات بهتر و بیش‌تری </span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">برخوردار شده و معضلات و مشکلات آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. در این پژوهش، مهم‌ترین پیامدها و عوامل تأثیرگذار بزرگراه خرم&shy;زال بر وضعیت جنگل‌نشینان با استفاده از روش تجزیه‌وتحلیل </span></span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:9.0pt;">SWOT</span></span></span></span></strong> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">تدوین شد. به این منظور ابتدا با استفاده ازنظر کارشناسان امر نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید احداث بزرگراه جمع‌آوری‌شده و با استفاده از روش </span></span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:9.0pt;">SWOT</span></span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;"> مشخص شد که منطقه در وضعیت استراتژی رقابتی قرارگرفته و می‌توان با استفاده از نقاط قوت، اثرات نقاط تهدید پیش‌رو را تا حدی کنترل نمود. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که تسهیل در عبور و مرور (وزن نهایی فاکتور= 04/245) مهم‌ترین عامل تأثیرگذار و قوت بر وضعیت جنگل‌نشینان است. تخریب پوشش جنگلی منطقه (وزن نهایی فاکتور= 09/192) و کاهش سطح جنگل‌ها (وزن نهایی فاکتور= 8/176) و جذب گردشگر (وزن نهایی فاکتور= 2/103) به ترتیب مهم‌ترین نقاط ضعف، تهدید و فرصت گزارش می‌شوند. ازنظر توسعه&shy; یافتگی می&shy;توان بیان داشت که منطقه موردبررسی علی‌رغم برخورداری از شبکه جاده ضعیف و ساده (</span></span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:9.0pt;">&alpha;</span></span></span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:9.0pt;">= -0.25 </span></span></span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:9.0pt;">&beta;</span></span></span></span></strong><strong><span dir="LTR"><span style="color:black;"><span style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:9.0pt;">= 0.5</span></span></span></span></strong><strong><span style="color:black;"><span style="font-family:nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">) از خدمات بالایی برخوردار بوده است.</span></span></span></strong><br> &nbsp; Road transportation is one of the most important needs of villagers, which is considered as one of the important infrastructures in the development of a region. Undoubtedly villages are better equipped with the development of communication routes, especially highways, and their problems and problems are reduced. In this research, the most important consequences and factors affecting the Khoramzal highway on the condition of foresters was using SWOT analysis method. To this purpose, using the experts&#39; opinion, the strengths, weaknesses, opportunities and threats of highway construction were gathered using the SWOT method, and it was determined that the region is in a competitive strategy and can use the strengths to identify the effects of the leading threat points. The results of this study showed that facilitating traffic (the final weight of the factor =245.04) is the most important factor affecting the condition of foresters. Destruction of forest cover of the area (final weight of the factor=192.09) and decreasing of forests (final weight of factor=176.8) and attracting tourists (final weight of factor=103.2) are the most important weaknesses, threats and opportunities. Regarding the development of the study area, it has high services despite having a weak and simple road network (&alpha; = -0.25 &beta; = 0.5).<br> &nbsp; بزرگراه, تحلیل Swot, شاخص Z, جنگل‌نشینان, جنگل‌های زاگرس Highway, Swot Analysis, Z index, Foresters, Zagros Forests 237 252 http://pec.gonbad.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-235-4&slc_lang=fa&sid=1 Maryam Derikvand مریم دریکوند derikvand.m71@gmail.com 10031947532846006886 10031947532846006886 No Malayer University دانشگاه ملایر Farhad Ghasemi aghbash فرهاد قاسمی آقباش f.ghasemi@malayeru.ac.ir 1461130697 10031947532846006887 Yes Malayer University دانشگاه ملایر Kamran Adeli کامران عادلی kamranadeli@yahoo.com 10031947532846006888 10031947532846006888 No Lorestan university دانشگاه لرستان Saeid Gholamrezaei سعید غلامرضایی gholamrezai@gmail.com 10031947532846006889 10031947532846006889 No Lorestan university دانشگاه لرستان